一周之内两大消息接连传来，中国“鲲龙”太硬核！

来源：央视(yāngshì)新闻客户端 近日，我国完全自主研制的(de) 大型水陆两栖飞机AG600“鲲龙(kūnlóng)” 连续传回两条硬核(yìnghé)好消息 6月11日，我获颁中国(zhōngguó)民航局生产许可证。 最近，我在高(gāo)高原完成了测试飞行。 这些新进展(xīnjìnzhǎn)意味着什么？ AG600“鲲龙”到底有多牛(niú)？ 一起认识这位“跨界(kuàjiè)明星” “鲲龙”解锁关键(guānjiàn)里程碑 AG600“鲲龙(kūnlóng)”在广东珠海获颁 中国民航局生产许可证(xǔkězhèng) 标志着其正式迈入批量生产(pīliàngshēngchǎn)阶段 这是(zhèshì)我国大型航空应急救援 向(xiàng)“中国智造”转型的 试飞(shìfēi)机场海拔超2900米 系统验证飞机(fēijī)各项性能 日前(rìqián)，AG600“鲲龙” 在青海花土沟机场(jīchǎng)完成 此次试飞的机场海拔超2900米(mǐ) 覆盖了高高原机场典型(diǎnxíng)运行场景 系统验证了飞机在复杂(fùzá)气象条件下的 起飞(qǐfēi)性能、爬升性能、着陆性能等 在复杂气象与高原作业领域(lǐngyù)实现突破 上天入海(rùhǎi) 会飞又会游的 AG600“鲲龙”不仅有个霸气的(de)名字 也是个名副其实(míngfùqíshí)的“大个子” 它机身长度(chángdù)38.9米、翼展38.8米 最大起飞重量达(dá)60吨 相当于(xiāngdāngyú)40~50辆普通家用小汽车 是全球起飞(qǐfēi)重量最大的 AG600“鲲龙”融合了(le) 飞机与(yǔ)船舶的双重特性 两头尖、中间宽(kuān)的细长机身 既能减少高速(gāosù)飞行的空气阻力 也能有效提升水上滑行时(shí)的稳定性 “鲲龙”不(bù)但是位“游泳高手” 还是一位“长跑(chángpǎo)健将” 其设计航程达4500公里(gōnglǐ) 直飞至海南三亚的(de)距离 它都能立刻从基地(jīdì)出发 “鲲龙”给出水陆(shuǐlù)救援的 大型水陆两栖灭火飞机(fēijī) AG600“鲲龙”首次实现机体结构(jiégòu) 动力装置及(jí)主要机载系统 AG600“鲲龙”的(de)成功研制与投产 标志着(zhe)我国在大飞机领域 和特种(tèzhǒng)用途航空器研发上 我国应急(yìngjí)救援航空装备空白 我国大型水陆(shuǐlù)两栖飞机 实现了我国(wǒguó)民机产业发展 在大型(dàxíng)特种用途飞机领域的 期待日后我国(wǒguó)航空工业 在水天交汇处、山原(shānyuán)林海间 更(gèng)多精彩资讯(zīxùn)请(qǐng)在(zài)应用市场下载“央广网(yāngguǎngwǎng)”客户端。欢迎提供新闻线索，24小时报料热线400-800-0088；消费者也可通过央广网“啄木鸟消费者投诉平台”线上投诉。版权声明：本文章版权归属央广网所有，未经授权不得转载。转载请联系：cnrbanquan@cnr.cn，不尊重原创的行为我们将追究责任。